تشينغداو داشين الماكينات والشركة المحدودة
Email:sales@daxmachinery.com
واتساب:+86 15192782747
تكوين السلامة لـمنصة العمل الجوية
لضمان سلامة منصة الرفع، تتوفر بها العديد من أجهزة السلامة. سنتحدث اليوم عن أجهزة منع السقوط ومفاتيح الأمان.
1. جهاز أمان مضاد للسقوط
يُعدّ نظام الأمان لمنع السقوط جزءًا أساسيًا من منصة الرفع، ومن الضروري الاعتماد عليه لتجنب حوادث السقوط داخل القفص وضمان سلامة المستخدمين. لذلك، يخضع نظام الأمان لمنع السقوط لاختبارات صارمة للغاية في المصنع. قبل مغادرة المصنع، تقوم وحدة التفتيش القانونية بقياس عزم الدوران، والسرعة الحرجة، وضغط الزنبرك. تُرفق كل وحدة بتقرير اختبار وتُركّب على المصعد. يُجرى اختبار السقوط تحت الحمل المُصنّف، ويجب إسقاط منصة الرفع المستخدمة في موقع البناء كل ثلاثة أشهر. يجب أيضًا إرسال نظام الأمان لمنع السقوط لمنصة الرفع، الذي تم تسليمه منذ عامين (تاريخ تسليم نظام الأمان لمنع السقوط)، إلى وحدة التفتيش القانونية للفحص والاختبار، ثم يُختبر مرة واحدة سنويًا. حتى الآن، لم يُرسل سوى عدد قليل جدًا من الأشخاص للفحص، وبعض مواقع البناء لا تُجري حتى اختبار السقوط كل ثلاثة أشهر، ظنًا منها أن أنظمة الأمان لمنع السقوط سليمة، ولكن بمجرد وقوع حادث، يندمون على ذلك. لماذا لا يتم اختبارها وتقديمها للفحص بانتظام وفقًا للنظام؟ من الجيد أن يظن المستخدم أن جهازه سليم. في الواقع، لا يمكن الحكم على جودة جهاز الأمان المانع للسقوط إلا من خلال الاختبار والفحص. من المستحيل تحديد ما إذا كان جيدًا أم سيئًا في الاستخدام اليومي. بالنسبة لأجهزة الأمان المانعة للسقوط التي تُستخدم منذ فترة طويلة، يُنصح بالخضوع للفحص مبكرًا وبانتظام. التجارب مفيدة، وفقط بمعرفة الإجراءات اللازمة يمكننا منع الحوادث الخطيرة قبل وقوعها. (يمكن إرسال طلبات الكشف عن أجهزة الأمان المانعة للسقوط إلى: مركز تشانغشا الوطني لفحص جودة آلات البناء، أكاديمية شنغهاي لعلوم البناء، جامعة شنغهاي جياوتونغ، إلخ.)
2. مفتاح الأمان
تم تصميم جميع مفاتيح أمان المصعد وفقًا لاحتياجات السلامة، بما في ذلك حد باب السياج، وحد باب القفص، وحد الباب العلوي، ومفتاح الحد، ومفتاح الحد العلوي والسفلي، ومفتاح حماية حبل الموازنة المضاد للكسر، وما إلى ذلك. في بعض مواقع البناء، من أجل توفير المتاعب، يتم إلغاء بعض مفاتيح الحد يدويًا وقصر الدائرة أو إتلافها وعدم إصلاحها في الوقت المناسب، وهو ما يعادل إلغاء خطوط الدفاع هذه للسلامة وزرع الحوادث الخفية. مثال: يجب تحميل القفص المعلق بأشياء طويلة، ولا يمكن للقفص المعلق أن يتناسب مع الداخل ويحتاج إلى تمديده خارج القفص المعلق، ويتم إلغاء حد الباب أو حد الباب العلوي بشكل مصطنع. في حالة وجود مرافق أمان غير كاملة أو غير مكتملة المذكورة أعلاه، لا تزال تحمل الأشخاص والبضائع هذا النوع من العمليات غير القانونية هو مزحة على حياة الإنسان. من أجل تجنب المخاطر الخفية للحوادث، يُؤمل أن يعزز قادة الوحدة الإدارة، ويطلبون بشدة صيانة منصة الرفع والمشغلين للتحقق بانتظام من سلامة وموثوقية مفاتيح الأمان المختلفة لمنع الحوادث.
لضمان سلامة منصة الرفع، تتوفر العديد من أجهزة السلامة. سنتحدث اليوم عن استبدال التروس والرفوف، ومعدل الحمل المؤقت، والمصد.
3. تآكل واستبدال التروس والرفوف
أثناء أعمال البناء في موقع البناء، تكون بيئة العمل قاسية، ولا يمكن التخلص من الأسمنت والملاط والغبار. تطحن التروس والرفوف بعضها البعض، وتبقى الأسنان قيد الاستخدام بعد شحذها. يجب أخذ هذا الأمر على محمل الجد. كما نعلم جميعًا، يجب أن يكون شكل الأسنان مشابهًا لعارضة الكابولي. عند تآكل الترس (أو الرف) إلى حجم معين، يجب استبداله. إلى أي مدى يجب التوقف عن استخدامه واستبداله بآخر جديد؟ يمكن قياس ذلك باستخدام ميكرومتر عمودي مشترك بطول 25-50 مم. عندما يتآكل طول العمود العمودي المشترك للترس من 37.1 مم إلى أقل من 35.1 مم (سنان)، يجب استبدال ترس جديد. عندما يتآكل الرف، يُقاس ذلك بفرجار سمك الأسنان. عندما يكون ارتفاع الوتر 8 مم، يتآكل سمك الأسنان من 12.56 مم إلى أقل من 10.6 مم. يجب استبدال الرف. ومع ذلك، يوجد العديد من التروس "ذات الأسنان القديمة" في موقع البناء. لا تزال المنصة في الخدمة. لأسباب تتعلق بالسلامة، يجب استبدال قطع الغيار الجديدة.
4. معدل التحميل المؤقت
تُشغَّل المصاعد في مواقع البناء بشكل متكرر، ويكون معدل الاستخدام مرتفعًا، ولكن يجب مراعاة مشكلة نظام التشغيل المتقطع للمحرك، أي مشكلة معدل الحمل المؤقت (يُسمى أحيانًا معدل مدة الحمل)، والذي يُعرَّف بأنه FC = زمن دورة العمل / زمن الحمل × 100%، حيث يكون زمن دورة العمل هو زمن الحمل وزمن التوقف. تُؤجَّر منصة الرفع في بعض مواقع البناء من قِبل شركة تأجير، وترغب دائمًا في الاستفادة الكاملة منها. ومع ذلك، يتم تجاهل معدل الحمل المؤقت للمحرك (FC = 40% أو 25%) تمامًا. لماذا لا يُولِّد المحرك حرارة؟ لا يزال بعضها قيد الاستخدام حتى مع وجود رائحة احتراق، وهي عملية غير طبيعية للغاية. إذا كان نظام نقل المصعد سيئ التشحيم أو كانت مقاومة التشغيل كبيرة جدًا أو مُحمَّلة بشكل زائد أو يتم تشغيلها بشكل متكرر، فهي حتى عربة صغيرة تجرها الخيول. لذلك، يجب على كل سائق في موقع البناء فهم مفهوم دورة العمل والتصرف وفقًا للقوانين العلمية. تم تصميم هذا النوع من المحركات للعمل المتقطع.
5. المخزن المؤقت
خط الدفاع الأخير لسلامة منصة رفع المصعد، يجب أولاً تثبيتها، وثانياً، يجب أن تتمتع بقوة معينة، وأن تتحمل تأثير الحمل المُصنّف للمصعد، وأن تلعب دور الحاجز. والآن، في العديد من مواقع البناء، على الرغم من أن بعضها مُجهز، إلا أن دور الحاجز غير كافٍ، ولا يوجد حاجز على الإطلاق في موقع البناء، وهذا خطأ جسيم. آمل أن ينتبه المستخدمون للفحص ولا يستهينوا بهذا الخط الدفاعي الأخير.
وقت النشر: ٢١ ديسمبر ٢٠٢٠