هناك بعض التطورات الهامة فيرافعة ذراع الرافعةالصناعة هذا العام، فضلاً عن خيارات الطاقة الجديدة.

في شهر مارس، أطلقت شركة Snorkel منتجها Boom Lift.

الجديدرافعة ذراع الرافعةبارتفاع عمل أقصى يبلغ 66 مترًا، يوفر مدى امتداد رائدًا في الصناعة يبلغ 30.4 مترًا، وسعة منصة غير محدودة تبلغ 300 كجم. رافعة ذراع الرافعة مثالية للمباني الشاهقة وأعمال الصيانة، ويمكنها الوصول إلى مستوى 22 طابقًا.
رافعة ذراع الرافعةتُعد منصة العمل الجوية ذاتية الدفع (Boom Lift) أول منصة عمل جوية ذاتية الدفع في العالم، يمكنها الوصول إلى ارتفاع عمل يبلغ 66 مترًا. وصرح ماثيو إلفين، الرئيس التنفيذي لشركة سنوركل: "لذلك، نهدف إلى خلق سوق جديدة. ونرى فرصًا واعدة لرافعات الذراع، وقد جذبت اهتمام العديد من العملاء من مشاريع الملاعب قيد الإنشاء وأنشطة صيانة منشآت البتروكيماويات".
وأوضح إلفين أنه مع تزايد حجم المباني وتعقيد تصميمها، لا يحتاج المقاولون إلى معدات يمكنها الوصول إلى مستوى أعلى فحسب، بل يحتاجون أيضًا إلى مستوى أعلى من المعدات.
مجموعة واسعة منرافعة ذراع الرافعةيبلغ عرض ذراع الرفع التلسكوبي 30.5 مترًا، وهو أكبر نطاق عمل بين المنتجات المماثلة، بمساحة 155,176 مترًا مكعبًا. يدرس مهندسو الشركة نماذج أخرى من الرافعات التلسكوبية عالية المدى، والتي سيتم إطلاقها في عام 2021.
من الشركات الكبيرة إلى الشركات الصغيرة جدًا، يواجه مهندسو MEC تحدي تطوير حلول لآلاف وظائف البناء التي تقل عن 40 قدمًا والتي تتطلب التواصل.
وفقًا لشركة MEC، "يوفر أصغر ذراع تلسكوبي متوفر حاليًا في السوق ارتفاعًا عمليًا يبلغ 46 قدمًا، وهو عادةً ما يزيد عن ارتفاع الآلة المطلوبة للعمل". واستجابةً لذلك، أطلقت الشركة المصنعة الأمريكية ذراعًا تلسكوبيًا ديزليًا جديدًا طراز 34-J هذا العام. يتميز هذا الذراع بصغر حجمه، ولكنه يتحمل دور ذراع البناء في التضاريس الوعرة.
يبلغ ارتفاع العمل لهذا الطراز 12.2 مترًا (40 قدمًا)، ويبلغ طول ذراع الرافعة القياسي 1.5 مترًا (5 أقدام)، ويبلغ مدى حركته 135 درجة. يتميز بخفة وزنه وصغر حجمه، إذ يزن 3900 كجم فقط (8600 رطل) دون المساس بمتانته. ومن مزاياه الأخرى إمكانية سحبه بشاحنة كبيرة ومقطورة، أو تركيب ثلاث وحدات على شاحنة مسطحة. كما أنه مزود بمنصة قياسية مقاس 72 بوصة، تتضمن مدخلًا ثلاثي الجوانب بأبواب جانبية.
بالطبع، تتوفر جميع الأحجام. وسعت شركة Haulotte خط إنتاج الديزل لديها هذا العام. تم إطلاق طراز HT16 RTJ في يونيو بارتفاع تشغيل يبلغ 16 مليون قدم. يتميز الطراز HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO في أمريكا الشمالية) بنفس خصائص التصميم والأداء التي تتميز بها الطرز الأخرى في سلسلة RTJ. يوفر ذراع الرافعة سعة منصة مزدوجة تبلغ 250 كجم (550 رطلاً).
يتيح نظام الدفع الميكانيكي استخدام محرك أصغر حجمًا، بقدرة 24 حصانًا / 18.5 كيلوواط، وأبسط، مع الحفاظ على نفس أداء رافعات RTJ الأخرى في هذه الفئة. بفضل هذا المحرك الأصغر حجمًا، لم تعد هناك حاجة إلى محفز أكسدة الديزل (DOC). في البلدان/المناطق الخاضعة للوائح المستوى الخامس، لا يُشترط استخدام مرشحات جسيمات الديزل (DPF).
مع صدور معيار ANSI، أصبحت السعة المزدوجة معيارًا صناعيًا، ودخل المعيار حيز التنفيذ في يونيو من هذا العام. في الربع الثاني من عام 2020، أعلنت شركة Skyjack عن توسيع نطاق رافعاتها، والتي ركزت في معظمها على منتجاتها بطول 40 قدمًا و60 قدمًا، وتميزت إلى حد كبير بزيادة سعة المنصة.
بما أن طريقة استشعار الحمل المُحدّثة وفقًا لمعيار ANSI A92.20 تعني إيقاف تشغيل الجهاز عند التحميل الزائد، فقد قررنا توسيع وظائف الجهاز من خلال توفير تصنيفين للسعة، كما يوضح كوري كونولي، مدير منتجات Skyjack. "هذا يُسهّل عملية الانتقال للمستخدمين". وقد وُسّع نطاق هذه التغييرات ليشمل خط إنتاجها العالمي لإنشاء منتج موحد عالميًا.
طُرِحَ طراز رافعة ذراع الرافعة عالية السعة من JLG لأول مرة عام ٢٠١٩ بهدف مماثل. يُشير الحرف HC في HC3 إلى سعتها العالية، بينما يُشير الرقم 3 إلى مناطق العمل الثلاث التي تتكيف معها الماكينة تلقائيًا.
يمكنها توفير وزن 300 كجم في نطاق العمل بالكامل، ووزن يتراوح من 340 كجم إلى 454 كجم في المنطقة المقيدة، مما يسمح لثلاثة أشخاص باستخدام الأدوات الموجودة في السلة، مع إمالة جانبية بمقدار 5 درجات.
على سبيل المثال،رافعة ذراع الرافعةتم إطلاقه لأول مرة في معرض باوما 2019، بارتفاع عمل يبلغ 16.2 مترًا ونطاق تمديد أقصى يبلغ 13 مترًا، اعتمادًا على حمل المنصة والدوران 360 درجة.
جيني، التي سبق أن أطلقت سلسلة من رافعات الرفع، عادت هذا العام إلى صيغة السعة الواحدة مع سلسلة J الجديدة. صُممت سلسلة J لتُكمّل رافعة XC شديدة التحمل وذراعها الهجين FE.
تبلغ سعة المنصة غير المحدودة لكلا الطرازين 300 كجم (660 رطلاً)، ويبلغ طول ذراع الرافعة 1.8 متر (6 أقدام)، ويبلغ ارتفاع العمل 20.5 متر (66 قدمًا و10 بوصات) و26.4 متر (86 قدمًا) على التوالي. صُممت هذه السلسلة لإجراء الصيانة الكاملة. يمكن لعمليات الفحص والطلاء وغيرها من العمليات العامة في الارتفاعات العالية، بدلاً من أعمال البناء الثقيلة في سلسلة Xtra Capicity (XC)، خفض تكلفة الملكية بنسبة تصل إلى 20%.
يوفر ذراع الرافعة ثنائي القسم والصاري أحادي الغلاف التكاليف من خلال الاستغناء عن أجهزة استشعار الطول والكابلات والأجزاء القابلة للارتداء. بالمقارنة مع ذراع رافعة عادي بنفس الارتفاع، يتطلب النظام الهيدروليكي الجديد زيتًا هيدروليكيًا أقل بنسبة 33%. كما أنه أخف وزنًا بمقدار الثلث من ذراع رافعة مماثلة.
يقدم رافعة الرافعة خيارات إضافية، حيث يصل وزنها إلى 10,433 كجم (23,000 رطل)، ويمكن تجهيزها بنظام Genie TraX، وهو نظام مسار مستقل بأربع نقاط للقيادة المرنة في التضاريس الصعبة.
أكدت شركة دينجلي أن سلسلتها الكاملة من نماذج الرافعة ذاتية الدفع الكبيرة متاحة الآن في إصدارات كهربائية.
منذ عام ٢٠١٦، أطلق مركز البحث والتطوير ١٤ ذراع رفع بارتفاعات تشغيل تتراوح بين ٢٤.٣ مترًا و٣٠.٣ مترًا. سبعة من هذه الطُرز تعمل بمحرك احتراق داخلي، وسبعة أخرى كهربائية. تصل سعة سلة الطُرز إلى ٤٥٤ كجم.
تزعم شركة دينغلي أنها الشركة العالمية الوحيدة المُصنّعة بكميات كبيرة لرافعات الدفع الكهربائية ذاتية الدفع، بوزن 454 كجم وارتفاع تشغيلي يزيد عن 22 مترًا. وتشمل مجموعة منتجاتها حاليًا نماذج تلسكوبية تتراوح أطوالها بين 24.8 مترًا و30.3 مترًا.
يتم تطوير سلسلة محركات الديزل والكهرباء على نفس المنصة، حيث أن 95% من الأجزاء الهيكلية و90% من الأجزاء عالمية، وبالتالي تقليل تكاليف الصيانة وتخزين الأجزاء والعمالة.
تم تجهيز النموذج الكهربائي بحزمة بطارية ليثيوم عالية السعة 80V520Ah، والتي تدعم 90 دقيقة من الشحن السريع ومتوسط ​​أربعة أيام من الاستخدام.
يشارك المصنعون أيضًا في تطوير الأذرع التلسكوبية. حتى الآن، صُممت رافعات ذراع الرافعة بالتعاون مع شركة ماغني الإيطالية. وستستمر هذه العلاقة. هذا العام، استثمرنا 24% من أسهم شركة تيوبن، وهي شركة ألمانية متخصصة في منصات الزاحف، وسيتواصل تطوير خط إنتاجها من المنتجات المماثلة. ستركز تيوبن على تطوير منصات العمل الجوية ذاتية الدفع فائقة الحجم، بارتفاع عمل يتراوح بين 36 و50 مترًا.
قال مارتن بوروتا، الرئيس التنفيذي لشركة Teupen: "يجب أن نبقى دائمًا في المقدمة من حيث الوزن والطول والمدى، لأن رافعات العنكبوت يجب أن تكون خفيفة قدر الإمكان لتوفير أقصى أداء يمكننا تقديمه".
أطلقت شركة LGMG مؤخرًا رافعة T20D في السوق الأوروبية. يبلغ طول الامتداد الأفقي للرافعة T20D 17.2 مترًا (56.4 قدمًا)، وارتفاع العمل 21.7 مترًا (71.2 قدمًا)، وتبلغ سعة المنصة 250 كجم (551 رطلاً)، مما يعني إمكانية تشغيلها بواسطة عاملين.
ستوسع شركة LGMG نطاق منتجاتها بإضافة رافعة T26D في الربع الثاني من عام 2021. تُعد رافعة T26D الأولى في سلسلة رافعاتها الأكبر حجمًا. تتميز بامتداد أفقي يبلغ 23.32 مترًا (76.5 قدمًا)، وارتفاع تشغيل يبلغ 27.9 مترًا (91.5 قدمًا)، وسعة منصة مزدوجة تبلغ 250 كجم / 340 جم (551 رطلًا / 750 رطلًا). الهدف هو توفير 32 مليون رافعة كحد أقصى بنهاية عام 2021.
ستطرح شركة سينوبوم سلسلة من رافعات الرفع الثقيلة في السوق لاحقًا هذا العام. تتيح سعة التحميل المزدوجة (300 كجم / 454 كجم) للعمال رفع المزيد من الأدوات، مما يُحسّن كفاءة العمل. في المستقبل، يتراوح ارتفاع العمل المخطط له بين 18 و28 مترًا، باستخدام منصات عمل جوية كهربائية بالكامل بذراع تلسكوبي، ومقصات كهربائية بالكامل وهجينة للطرق الوعرة، ومنصات عمل جوية تلسكوبية ومفصلية تلبي معايير المرحلة الخامسة الأوروبية. ستنضم هذه الرافعات إلى عائلة مصاعد سينوبوم الكهربائية.
تعتبر شركة ZPMC أحد العملاء المعروفين لمجموعة XCMG وقد استخدمت الأجيال السابقة من MEWP من XCMG في العديد من مصانع تصنيع الآلات المينائية الواقعة على الساحل الشرقي للصين.
في معرض تعليقه على ذراع XCMG الجديد، قال ليو جيايونغ، المدير العام لشركة ZPMC للسفن ومعدات البنية التحتية، خلال الحفل، إن سلامة عشرات الرافعات التي تم تسليمها إلى ZPMC قد تعززت بإضافة مصابيح الأشعة تحت الحمراء، ووظائف التعرف على الوجه، وتجنب الاصطدام. يُلبي نظام الاصطدام المتطلبات الخاصة لتصنيع آلات الموانئ الكبيرة.
يتم إرسال النشرة الإخبارية Access International مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل أسبوع وتحتوي على جميع الأخبار الأخيرة من سوق الوصول والمعالجة عن بعد في أمريكا الشمالية.
يتم إرسال النشرة الإخبارية Access International مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل أسبوع وتحتوي على جميع الأخبار الأخيرة من سوق الوصول والمعالجة عن بعد في أمريكا الشمالية.
كجزء من مشروع طويل الأمد، قد يعني هذا أن صناعة الرافعات البرجية قد تأثرت بشكل أقل بالوضع العالمي لجائحة كوفيد-19، أو قد يستغرق الأمر بعض الوقت لمعرفة تأثيرها. على أي حال، يُبذل الكثير من العمل خلال هذه الفترة.